Nueva normativa
El Real Decreto 214/2025 obliga a las grandes empresas a calcular su huella de carbono y publicar un plan de reducción. Ese plan necesita medidas concretas y medibles.
Aditivo para gasóleo que reduce la huella de carbono de tu flota
Cada litro de gasóleo que no se quema son unos 2,6 kg de CO₂ menos. Con el aditivo de Tuakpro tus camiones pueden ahorrar entre 1,5 y 2,5 litros cada 100 km: menos gasto en combustible y una medida de reducción de emisiones que puedes demostrar con datos.
Calcula cuánto CO₂ evita tu flota
Mueve los valores y verás el resultado en un año.
10.000litros ahorrados
14.500 €de ahorro en combustible
26,0 tde CO₂ evitadas
Cálculo orientativo con un factor de 2,6 kg CO₂ por litro de gasóleo. Para informes oficiales se usa la tabla de factores de emisión publicada cada año por el MITECO.
Tus clientes ya te están pidiendo tus emisiones
Medir y reducir la huella de carbono ha dejado de ser opcional para muchas empresas de transporte, aunque la ley no las obligue directamente.
Presión de los cargadores
Las grandes empresas deben reportar las emisiones de su cadena de suministro, incluido el transporte que contratan. Por eso piden datos de consumo y CO₂ a sus transportistas.
Licitaciones y ayudas
Cada vez más concursos públicos puntúan tener la huella calculada o un plan de reducción, y las ayudas para descarbonizar flotas piden los datos en orden.
Menos litros quemados, menos CO₂ emitido
El combustible representa alrededor del 30% de los costes de un camión. Mejorar cómo se quema es la medida de reducción más rápida y barata de poner en marcha: no hay que cambiar de vehículo ni modificar el motor.
2,5 Lmenos cada 100 km como máximo estimado, sin tocar el motor
- Combustión más completaEl gasóleo se quema mejor y el motor necesita menos combustible para hacer el mismo trabajo.
- Inyectores más limpiosAyuda a mantener limpio el sistema de inyección, que con la suciedad pierde eficiencia con el tiempo.
- Combustible protegido en el depósitoMantiene el gasóleo en buen estado durante el almacenamiento, algo clave si repostas en depósito propio.
- Menos mantenimientoMenos averías en inyección y filtros, y más tiempo con el camión en la carretera.
Cómo convertir el ahorro en una reducción demostrable
Para que el ahorro cuente en tu plan de reducción de emisiones, hay que medirlo. Te acompañamos en todo el proceso.
Consumo de partida
Registramos los litros y kilómetros de tu flota antes de empezar, a partir de tarjetas de combustible o del depósito.
Aditivación
Añades el aditivo en la dosis indicada, en cada repostaje o directamente en tu depósito propio.
Seguimiento
Comparamos el consumo en L/100 km durante los meses siguientes con el de partida.
Informe de reducción
Traducimos el ahorro en litros y toneladas de CO₂ evitadas, listo para tu plan de reducción o para tus clientes.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto combustible puedo ahorrar con el aditivo?
El ahorro estimado está entre 1,5 y 2,5 litros cada 100 km. Depende del tipo de vehículo, su antigüedad, el estado del motor, la ruta y la forma de conducir, por eso recomendamos medir el consumo antes y después.
¿Cómo ayuda un aditivo a reducir la huella de carbono?
Las emisiones de CO₂ de un camión dependen directamente de los litros de gasóleo que consume. Si el consumo baja, las emisiones bajan en la misma proporción: cada litro ahorrado evita unos 2,6 kg de CO₂.
¿Sirve como medida dentro de un plan de reducción de emisiones?
Sí, siempre que el ahorro se documente con datos de consumo reales. La mejora del combustible es una de las medidas más habituales en los planes de reducción de flotas, junto a la conducción eficiente o el mantenimiento preventivo.
¿Tengo que modificar los motores de mis camiones?
No. El aditivo se mezcla con el gasóleo en el repostaje o en el depósito, sin cambios en el vehículo.
¿También sirve para furgonetas y maquinaria?
Sí, cualquier motor diésel puede beneficiarse. Consúltanos el producto y la dosis adecuados para tu tipo de vehículo.
Los ahorros indicados son estimaciones y pueden variar según el vehículo, su estado, la carga, la ruta y el estilo de conducción. El cálculo de CO₂ es orientativo y no sustituye un cálculo oficial de huella de carbono.